重庆升降车出租小编分享在在高速上，处理盲区的要务是想办法减小它！出弯口是天然的盲区，虽然无法避免，但是可以人为减小。盲区怕的是什么，是逆行和违停，因为速度过快，等到你看到对方的时候已经无计可施了......

因为高速上速度太快，处理问题的时间太少。特别是面对盲区，很多时候当你发现问题的时候，已经来不及了，所以尽全力减小它，才是要务！盲区越小，你的危险越小。

右弯的时候，左边车道相比右边车道，出弯口的盲区要小，更利于及早发现问题！所以，高速开车原则条，逢盲区，尽量想办法减少，同时减速备刹。

高速第二个容易出问题的地方就是道路变化区域，比如，高速倒车多发于高速进出口、高速急刹多发于高速枢纽、弯道和高速修路也是属于路况变化。

所以到了道路变化的区域，就一定要打起十二分精神来应对。高速开车原则第二条，逢道路变化，提前规避风险，同时减速备刹。

高速倒车多发在进出口，而且是右边的车道，所以每当快到这个道路变化的区域，你就提前变道到左边车道，这样就不会被扰。同样的，高速急刹车，多发生在左边的车道，所以快到容易发生事故的道路变化区域——出入口或者高速枢纽。就提前和前车拉开车距，防止它急刹车。这些就叫做提前规避风险，同时减速备刹。

很多时候大家发生险情或者事故后，喜欢用的一个词儿就是“突然”。你开车无章法，而且从不提前规避风险，当然一切都你来说都是“突然”的。

变道和超车是经典的自身变化，所谓的多观察就是指后视镜，注意，是内外后视镜！还有很多人压根就没有扫内后视镜的好习惯，这在高速上是致命的，要养成扫内后视镜的好习惯！