高空带电作业车主要用于在供电系统不时电的情况下，对高压线路中止检修、部件改换或测试等带电作业，从而最大限度的减少因停电而构成的损失，同时又合适于普通的高空作业。过去几十年里，带电作业都是人工完成的，即人工带电作业，人工带电作业存在着许多缺陷，

　　(1)带电作业在理论中存在安全方面的严重要挟，也给从业人员的心理构成很大的压力;

　　(2)带电作业所需设备复杂，造价昂贵，对从业人员的技术水平和熟习程度央求都很高，限制了人工带电作业的展开;

　　(3)从输电线路的展开来看，为了减少线路走廊的空间，今后将会呈现紧凑型杆塔的线路，这种类型的线路，会给人工带电作业的安全带来更大的困难。而运用机械手作业可以进步配电可靠性，进步带电作业人员的人身安全，降低作业的劳动强度，进步带电作业的自动化水平。

　　高空带电作业车主要组成部分有拖动汽车及其底盘、升降系统、机械手、机械手设计的关键是高空带电作业车机械手机构的设计。绝缘安全和专用夹具设计，基于SolidWorks设计的高空带电作业车机械手主要由如下部分组成：底座、绝缘机构、旋转台、机械臂、液压机构、机械手末端、专用夹具等。

　　机械手本体安装于作业平台上，共两个机械手，每个机械手包括旋转台，8 个机械臂，4个液压缸，一个机械手末端，8个夹具。机械手以主从遥控方式，应用机械手末端所携带的相应专用工具，可以完成10kw线路的带电断线、带电接线、带电修补导线、带电改换绝缘子、带电改换跌落开关、带电改换避雷器等。