最近两次制品油价的上涨让许多有车族都慌了神，大家之间所议论的论题也大都和节油有关。作为一个高空作业车的车主谁都会非常在乎自己的爱车，可是假如为了节油而走进了误区那么您或许会在不经意间毁了您的爱车!

　　误区一：下降燃油标号

　　燃油标号越高价格自然也就越高，可是您可千万不能为了每升剩下几毛钱而挑选低标号的燃油。关于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需求加注的燃油标号也就越高。假如您为了省下几毛钱而下降了自己车辆的燃油标号，那么燃油或许会在“不应焚烧爆炸的时刻点爆炸”，因而打乱了高空车原有设计的焚烧程序，轻则造成引擎颤动重则有还肯能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损害。

　　误区二：成心低转速驾驶

　　成心的让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者成心的低速高挡位会加重引擎的担负，而过低的转速也会让引擎的焚烧不充分构成积碳。更有甚者在起步的时分成心的不去踩油门说是为了省油，可是缓慢的车速给大众道路增添了担负。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内。

　　误区三：空挡滑行

　　空挡滑行这四个字看似简略，可是依然有许多车主平常忘记了这一点。为了达到省油的目的去空挡滑行，事实上现在许多车型上的电喷引擎技术现已能够做到让车辆在带挡滑行状况下完全不喷油，而假如您空挡滑行引擎则会视为“怠速状况”因此而喷出额定的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时分更是坚决制止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，假如单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增然后削弱刹车力度，影响制动作用。

　　误区四：过度进步轮胎压力、换窄轮胎

　　车辆原厂的轮胎装备绝对通过很多工程师精心设计和试验后得出的最佳装备，假如您连这一点都不信任而盲目的去更换更窄的轮胎，或是提高轮胎压力、下降接触面积、下降滚动阻力，那么您一起等于也接受了增加刹车距离这样一个可怕的实际。所以运用原厂轮胎、挑选正常轮胎压力才是正确的挑选。

　　误区五：舍不得开空调

　　我从前看到过一位很懂得节省的朋友，关于他来说车辆的空调压缩机完全是一个铺排。大夏天的为了节省燃油而忍受高温盛暑，为了下降车辆风阻细数四只车窗只留有一道缝隙，自己在车里被迫感触“桑拿浴”却是能够接受，可是原本好端端的空调压缩机终年累月的不运用，恐怕比及他想用的时分这台压缩机早现已坏掉了。

　　误区六：过火迷信节油设备

　　你信任在你的发动机舱里边装上一个所谓的设备，就能够起到节油的作用吗?关于这一点我不否定一些公司的产品绝对能够完成节油的作用，可是我要告诉您目前大多数所谓的节油产品的节油作用绝对没有您幻想中或是宣传的那么好。假如推销人员还要在您的发动机油路、电路上做一些改装，那么您最好放弃这个念头，因为假如因为加装的节油产品不合格而造成车辆自燃，厂家是绝对不会补偿您的。